ルイスハミルトンがイギリスGPで優勝しましたが、なぜセーフティカーなのですか？

メルセデスドライバーにとって簡単な勝利は、ラジオとセーフティカーの混乱の後、ニコロズベルグからわずか1ポイント遅れています。

マークトンプソン/ゲッティ

ルイスハミルトンは、シルバーストンでのイギリスGPで力強い勝利を収めた後、F1レースでメルセデスのチームメイトであるニコロズベルグにわずか1ポイント差をつけています。一方、彼のドイツのライバルは、新しいラジオ規制に違反したために3位に降格しました。

シーズン序盤にロズベルグに43ポイント差をつけたハミルトンは、ナイジェル・マンセルのホームでの4勝の記録に匹敵する3年連続でホームグランプリで勝利を収めました。

彼は、クラウドサーフィングのスポットで、通常は非正統的なスタイルで祝いましたが、デイリーテレグラフノート、 'これはおそらく英国のドライバーによる英国グランプリで最も匿名の勝利でした。ハミルトンは正しいタイヤコールを行い、必要に応じて前に進み、午後のほとんどはほとんど見られなかった。

ハミルトンの勝利がレギュレーションだったとしたら、論争を引き起こしたレースの他の側面がありました。特に、シルバーストンで雨が降ったのでセーフティカーから始めるという決定がありました。

「世界チャンピオンがイギリスGPでの勝利を何度も祝ったとき、彼はまだ私たち全員を悩ませていた質問、つまりモーターレースの中心にある質問について頭を悩ませる時間がありました」とジョナサンマケボイは言います。デイリーメール。「いったいなぜセーフティカーの下でレースが始まったのか？

「ハミルトンは、地球上で最も偉大な22人のドライバーが、大部分は見事に報われており、公務員のような乳母の介入なしにレインシャワーを処理できるはずだと考えていました。」

それは「国内最高のモーターレースを開始するための恐ろしい方法」でした、とケビン・イーソンは同意しますタイムズ。「行列の5周が非常に遅いため、ハミルトンはセーフティカーに衝突しそうになりました。」

勝利は、ハミルトンがF1シーズンの途中で勢いを増していることを強調しただけで、ロズベルグはタイトルレースで43ポイントのリードを獲得しました。

「私の、物事はどのように変わったか」とイーソンは言います。「ロズベルグは、ほんの数週間前に生意気で自信を持って、表彰台の式典の待合室でやっとのことで、チームメイトとほとんど視線を交わしませんでした...さらに悪いことに、レースの3時間後、レーススチュワードはロズベルグにペナルティを科しました。違法なラジオのおしゃべりのために10秒。

罰は彼を2位から3位に降格させ、ハミルトンを1つだけ残して、3ポイントを奪いました。

チームがドライバーを助けることを禁止する新しいラジオルールは、今シーズン、アンドリューベンソンの論争を引き起こしました BBC 注：「メルセデスF1チームのボスであるトト・ヴォルフと、レッドブルでの彼の反対の番号であるクリスチャン・ホーナーは、ドライバーの支援を制限する規則の必要性に疑問を呈しました。」

ロズベルグは7速でスタックした後、ペナルティを科された。彼は車のリセットを手伝うことを許されたが、彼のレースエンジニアはドイツ人に7速ギアを避けるべきだと言ってマークを超え、ドライバーからの特定の質問に答えて、それをクリックして通常通り8速ギアを使用した。