ランボルギーニウルス：V8ターボパワーを得るためのランボルギーニSUV
ランボルギーニは、UrusSUVが2018年に到着したときに売上高が2倍になることを望んでいます
ランボルギーニはいくつかのメディア筋に、計画されているSUVであるウルスが2018年に発売されると語った。これは、現在フラカンとアヴェンタドールで使用されているV10またはV12エンジンではなく、4.0リッターV8ツインターボを搭載する。
2012年の北京モーターショーでコンセプトカーとして最初に発表されたランボルギーニのSUVは、スーパーSUVの賭けで新しい187mphのベントレーベンテイガのようなものに対抗します。
と話す オートエクスプレス 、ランボルギーニのCEO、ステファンウィンケルマンは、ランボルギーニSUVがターボチャージエンジンを使用することを確認しましたが、同社の2台のスーパーカーはまだ過給機に飛躍することはないと述べました。
「スーパースポーツカーの場合、私たちが常にこのようになることは言うまでもなく、最高のものは自然吸気です」と彼は雑誌に語った。
ランボルギーニが最終的にハイブリッド車を生産するかどうか尋ねられて、ウィンクルマンはそれが彼らが考えているものであると答えました、そして彼らが範囲にハイブリッドを導入するならば、それは来たるSUVを通してであるでしょう。
彼は、2012年のコンセプトからボディワークを更新した車両のプロトタイプが存在すると付け加えました。
ランボルギーニはごく最近、2014年のパリモーターショーで発表された900bhpハイブリッドスーパーカーのコンセプトであるアステリオンの形で電力を供給しました。
SUVは、スポーツやスーパーカーのメーカーが現金を生み出して、より高速で少量のモデルの開発コストを支払い、より安定した顧客基盤を維持するための一般的な方法になりつつあります。
ランボルギーニは、2018年にウルスが導入されたときに、現在の売上高を今年の3,000強から6,000に倍増できることを望んでいます。 コーチ 。
雑誌はウィンケルマンがウルスがランボルギーニのための高投資プロジェクトであると言っていると報告します、そして現在の自動車の販売が開発と製造プロセスの間安定し続けることが重要です。
ランボルギーニはサンタガタの工場のサイズを2倍にし、ウルスプロジェクトの規模である500の新しい仕事を追加します。
トップギア 生産ウルスが2017年フランクフルトモーターショーでデビューすることを期待し、ランボルギーニのR＆Dヘッドであるマウリツィオレッジャーニへのインタビューは、ターボチャージされたV8を使用する決定がウルスを適切なオフロード車にするために必要なトルク要件から来ていることを明らかにしたと説明します。
ウルスはランボルギーニによって製造される最初のSUVではありません。 1986年から1993年の間に、彼らはハマーに着想を得たLM002「ランボルギーニ」を製造し、328を生産しました。
