メルセデスAMGは新しいGTCクーペで50周年を祝います
よりアグレッシブなスタイリングを備えたRacierモデルが、デトロイトモーターショーで更新されたGTおよびGTSモデルと一緒に発売されます
ドイツの自動車大手メルセデスは、GT Cスポーツカーのクーペバージョンを発表し、デトロイトモーターショーで通常のGTおよびGTSモデルに改造を施しました。同社はチューニング会社AMGとの50年のパートナーシップを祝っています。
GT Cは、通常のGTと記録破りのGTRの間のギャップを埋めます。フレアホイールアーチと低い車高は、エントリーレベルのモデルとは異なります。また、再設計されたフロントスプリッターは、空気をリアディフューザーに向けて送り、高速コーナーでより多くのグリップを生み出します。
ボンネットの下で、GTCはロードスターから取られた同じ549bhp4.0リッターツインターボV8エンジンを保持します。これは、3.7秒で0から62mphまで、そして196mphの最高速度まで車を発射するのに役立ちます。
メルセデスAMGは当初、限定生産のエディション50としてクーペを発売します。これには、サイドスカート、フロントスプリッター、エアベントに沿って黒のハイライトを備えた2つの専用ペイントオプションが含まれます。バイヤーはまた、AMGパフォーマンスステアリングホイールと「エディション」エンボススポーツシートを手に入れます。
価格は確認されていませんが、現在のGT Cロードスターの価格は139,445ポンドからであるため、顧客はクーペの価格が少し安くなることを期待できます。
AMGGTとGTSのフェイスリフト
メルセデスAMGはまた、GT Rから採用されたいくつかのスタイリングの微調整や、標準で利用可能な追加機能など、エントリーおよびミッドレベルのGTモデルに多くの改良を加えました。
GTモデルは会社のGT3レースカーから「Panamericana」グリルを受け取ります、と言います AutoExpress 、これは、より大きな吸気が「冷却を改善する」ことを追加します。 GTRやGTCと同様に、ベースモデルにも「巧妙なアクティブエアロダイナミックシステム」が搭載されており、フロントスプリッターからリアディフューザーに空気を送ります。
フロントウィング、ミラー、サイドスカート、リアディフューザーに軽量素材を使用したエクステリアカーボンファイバーディテーリングパックからお選びいただけます。光沢のある黒のディテールは、オプションのナイトパックを介してインテリアでも利用できます。パフォーマンスオプションは、スポーツシートとAMGステアリングホイールを追加します。
メルセデスはまだ新しいモデルの価格を提示していませんが、顧客は現在のGTに必要な98,195ポンドとGTSに必要な111,495ポンドより少し高い価格を期待できます。
