来年の増税に直面する新しいディーゼル車

秋の予算で発表されるより高い関税、補佐官は言う

ダンキットウッド/ゲッティイメージズ

政府関係者によると、フィリップ・ハモンド首相は、ドライバーをガソリン車や電動車に向かわせるために、来たる秋の予算で新たに登録されたディーゼル車の税金を引き上げる予定です。

名前のない補佐官は、ハモンドが2018年からの新しいディーゼルエンジン車の増税が7月のクリーンエア戦略で設定された要件を満たすための最良のオプションであると信じていると主張し、フィナンシャルタイムズ。

政府がディーゼル販売の付加価値税を引き上げるか、新しい課税を作成することを選択するかはまだわかっていないが、11月22日に彼が予算を提示するときに計画が発表されると新聞は付け加えた。

関税が確認されれば、オートエクスプレス、彼らはディーゼルエンジン車の未来へのさらなる打撃を示しています。 10月のディーゼル車販売は前年同期比29.9％減。

しかし最近の研究によると、現代の燃焼エンジン車は、10年前の車よりもはるかに少ない毒性排出物を排出します。

4月中、コーチ現代のディーゼル車はクリーンであり、業界は来たるべき電化に資金を供給するために販売を必要としていると主張した。

今週、AAのチーフエドモンドキングは報告された増税を批判した。 FTに話して、彼は言った：運転手がすでに彼らの車輪で投票しているとき、差税によってディーゼルをさらに悪魔化することはばかげている。

AAメンバーの約41％がディーゼルを所有していますが、次の車がどの燃料で走行するかをドライバーに尋ねると、16％に低下すると彼は付け加えました。財務省は、ディーゼル車を打つよりも、より環境に優しい車へのインセンティブに集中する必要があります。