Flybmi崩壊：他のどの航空会社が赤字ですか？

失敗したキャリアは、Brexitの不確実性によって引き起こされた「乗り越えられない」課題を非難しました

航空会社の崩壊によりフライトがキャンセルされた後、数百人のFlybmiの乗客が海外で立ち往生しています。

Flybmiとして運営されているBritishMidland Regionalは、土曜日に行政のために申請中であると発表しました。同社は、Brexitの不確実性、および燃料と炭素の価格の高騰によって引き起こされた克服できない課題を非難しました。

現在の貿易と将来の見通しも、Brexitプロセスによって引き起こされた不確実性によって深刻な影響を受けており、ヨーロッパで貴重な飛行契約を確保できず、bmiがヨーロッパの目的地間を飛行し続ける能力に自信がないことにつながっています。ステートメントで。

これは決して英国の航空部門への最初の打撃ではありません。

バーミンガム空港から小さな艦隊を運航していたチャーター航空会社のCelloAviationは、モナークが政権を握った1年後の10月に貿易を停止した。そして先月、Flybeは、Brexitが提示した重大な不確実性の中で、破産の危機に瀕していることを認めました。

前四半期に2,200万ユーロ（1,930万ポンド）を失ったライアンエアーの最高マーケティング責任者はまた、英国のEU離脱の背景は次の会計年度にEUよりも英国の成長が遅いことを意味する可能性があると述べています。フィナンシャルタイムズ。

しかし、アレックス・ブルマー、デイリーメール、航空会社の間ではるかに広い倦怠感があると主張します。

イージージェットやライアンエアーなどの確立された飾り気のないプレーヤーの支配に挑戦する新世代のディスカウントキャリアの台頭は、業界に巨大な過剰能力があることを意味すると彼は書いています。

座席数が旅行者の数を上回っているため、価格が押し下げられており、これは割引航空会社にとって破壊的でした、とBrummerは続けます。

大西洋を横断する航空会社であるノルウェーとハンガリーが所有するウィズエアーも損失に直面していますが、ツアーオペレーターのトーマスクックは収益性の高い航空会社を売りに出しました。

もちろん、これはすべて、今週末の会社の終焉によってヨーロッパや英国の空港で立ち往生した何千人ものFlybmiの乗客にとってはほとんど快適ではありませんが、彼らは苦しんでいる業界の犠牲者です、とBrummerは付け加えます。