F1 2017：何が新しく、ハミルトンを止めることができますか？
新しい外観の車、さまざまな所有者、そしてメルセデスへの新たな挑戦は、スポーツに新鮮な空気を吹き込む可能性があります
ルイスハミルトンは彼のメルセデスをF1シーズン前のテストでそのペースに乗せます
チャールズコーツ/ゲッティ
今週末、オーストラリアで2017 F1シーズンが始まり、一連のルール変更により、近年よりも説得力のあるキャンペーンが行われることが期待されています。
リバティメディアの64億ポンドの買収に続いて、新しい外観の車と新しい所有権の下にあるスポーツで、今年が極めて重要な年になることは間違いありません。これまでのところ、兆候は有望です。
「テレビ視聴者の減少、トラックでの競争の欠如、刺激のない車、そして明らかに多くの不満を持ったファンにスポーツが苦しんでいた3年後、F1は軌道に戻ったようです」と BBC 。
では、今年は何が違うのでしょうか。
車：
最も明らかな変更は、ドライバーが今年パイロットするマシンにあります。 「今シーズンはボディワークとタイヤに大きな変更が加えられ、グリップとダウンフォースを改善するために両方の要素が広くなっています」と述べています。 デイリーミラー 。 「これは車のスピードを上げることになっていますが、運転するのに物理的な課題も多くなります。ほとんどのコースでラップタイムが3秒以上改善されると期待しています。」
彼らはよく見える、と付け加えます 保護者 ： 'より尖ったノーズ、より低いリアウィング、そして太く、より耐久性のあるピレリラバーが組み合わされて、2017F1カーは最終的に本物のレーサーのように見えます。空力に焦点を当てることは、ベーンと隆起の増殖が残ることを意味しますが、特にコーナリング時の全体的な影響ははるかに劇的です。
しかし、追い越しについて懸念が高まっていると、BBCのベンソンは言います。ドライバーは、「空力ダウンフォースの大幅な増加は必然的に通過をより困難にするでしょう... F1カーは最高の状態で動作するためにクリーンなエアフローを必要とします。それを別の車によって作成されたような乱気流に入れると、フロントウィングから始まり、車の側面に沿ってすべてのボディワークの上を後方にカスケードする微調整された空気の流れが妨げられます。
その他のルールの変更：
パワーユニットやセーフティカーの使用など、スポーツの側面を管理する微調整が行われている、とミラーは言います。
'これで、グリッドペナルティの対象となるイベントでドライバーが複数のパワーユニット要素を使用する場合。そして、最後に使用された要素のみが後続のイベントで使用できます。電力ユニットのコストと供給を規制することにより、チーム間の消費電力のギャップを減らす動きもあります。レース開始前にセーフティカーが必要な場合は、グリッドからのスタンディングスタートもあります」と付け加えています。
ドライバー：
メルセデスは依然としてお気に入りですが、久しぶりに競争に直面する可能性があります。
「フェラーリはシーズン前のテストから最も早いタイムで浮上しましたが、トリプルチャンピオンのルイスハミルトンとバルテリボッタのメルセデスペアリングは印象的な信頼性で最も多くのラップを行いました」と デイリーテレグラフ 。
ハミルトンは、フェラーリのベッテルが2番目に、ボッタスが3番目に、ドライバーズタイトルを獲得する可能性があります。
「[マックス]フェルスタッペン、[ダニエル]リカルド、[キミ]ライコネンは、他のすべてのドライバーが数百、さらには数千で、8から10-1の間に希望を与えられた唯一の他のドライバーです」とミラーは付け加えます。
新しい所有者：
バーニー・エクレストンが40年の任期を終えて欠席したことが、ここでの最大の違いになります。
「長い間リングマスターはF1の新しい所有者であるリバティメディアによって削除されました」とガーディアンは言います。 「代わりに、現在スポーティングディレクターであり、F1が将来どのように見えるかを決定しているロスブラウンをもっと見ることを期待してください。」
新しいF1会長のチェイスキャリーは、スポーツの見方を変える計画を立てています。 「私が何度も聞いたトップラインの見方は、レースはもっとエキサイティングで予測しにくいものである必要があるということです」と彼は語った。 タイムズ 。 「ルールは非常に複雑になっています。エンジニアがドライバーを追い抜いたので、ドライバーを最前線に押し戻す必要があります。
それはまた、行動を追う新しい方法を意味するかもしれません。 「エクレストンは、デジタルプラットフォームとソーシャルメディアを公然と避けました。新しい所有者は、これらのプラットフォームをファンと交流するための重要な方法と見なしているため、変更を望んでいます」とタイムズは付け加えます。 「バルセロナでのシーズン前のテストで、Libertyはソーシャルメディアに関するルールを緩和し、チームとドライバーが写真を公開し、ピットからライブで映像をストリーミングできるようにしました。レッドブルのウェブサイトは、映像を見るためにログオンする人々の要求のためにクラッシュしました。
