ECJのUber判決は、ギグエコノミーに広範な影響を及ぼします

ヨーロッパの最高裁判所の規則Uberはアプリではなくタクシーサービスです

ゲッティイメージズ

Uberは国内法に準拠する必要のあるタクシーサービスであり、欧州司法裁判所は本日、28人のEU加盟国全体のギグ経済全体に大きな影響を与える判決を下しました。

裁判所の異議申し立ては、Uberが乗客の輸送に直接関与していると主張したバルセロナのタクシー運転手グループによって提起されました。 Uberの弁護士は、同社はコンピューターサービス事業であり、したがってeコマースを管理するEU指令の対象とすべきであると主張しました。

この分類は、数十億ドル規模の企業を、EUの単一市場で国境を越えて運営する際に、より少ない規則の対象となるデジタルサービスとして扱われる、目障りな国内規制から保護するのに役立ちました。フィナンシャルタイムズ。

しかし、ECJは、米国企業は個人をヨーロッパの非専門家の運転手と結び付けるので、輸送の分野でのサービスによってカバーされるべきであると裁定しました。

つまり、Uberはテクノロジー企業ではなく、タクシー会社のように規制されるべきだと、チャンネル4ニュースの経済特派員HeliaEbrahimiは言います。

ECJの判決：Uberはテクノロジー企業ではなくタクシー会社のように規制されるべきです #uber pic.twitter.com/9rTCRoKguT
--Elijah Ebrahimi（@heliaebrahimi） 2017年12月20日

これは、Uberなどのアプリがどのように認定されるべきかについてのブロックの裁判所による最初の判決であり、急成長するギグ経済の企業が28か国でどのように規制されているかについての前例となる可能性があるため、テクノロジー業界によって注意深く監視されています。ブロック、ブルームバーグ言う。

ユーバー氏は、この判決は、私たちがすでに運輸法の下で活動しているほとんどのEU諸国では状況を変えることはないと述べた。

しかし、BBCのビジネス特派員であるドミニク・オコネルは、ヨーロッパが規制に関して行っていることは他の国々に追随する傾向があるため、世界中の企業にとってより大きな影響があると述べています。企業が単に情報サービスまたはプラットフォームであるというこの考えについては、かなり薄暗い見方です。彼らは彼らが実際に実際のオペレーターであると言っています。

ロンドンのキャスビジネススクールのアンドレスパイサー教授は、BBCラジオフォーのトゥデイプログラムに、裁判所はUberが配車アプリではなく、運送会社であることを明らかにしたと語った。この判決は、グーグル、フェイスブック、ヨーロッパでサービスを提供している他のテクノロジー企業などの企業に影響を与える可能性があると彼は付け加えた。

アプリをクリックせず、情報共有プラットフォームが欲しいと言っています。乗り物が欲しいとスパイサー氏は言います。