CES 2017：デルが「世界初」の8Kディスプレイを発表
超シャープなモニターから自動運転まで、今年のコンシューマーエレクトロニクスショーで起こっていることは次のとおりです。
それらの
今年のConsumerElectronics Show（CES）が開催され、ハイテク大手が最新製品の発表を開始しました。
1月5日から8日まで開催されるラスベガスのショーは、自動車と消費者向けテクノロジーの境界が縮小するにつれて、自動車メーカーからさらに注目を集めることが期待されています。電気自動車の新興企業であるファラデーフューチャーは、最初の量産車を発表する予定ですが、フォルクスワーゲンはモビリティに注目することが期待されています。
米国の技術会社NvidiaもCESで大きな存在感を示し、仮想現実から自動運転車システムに至るまでの技術を実証する準備ができています。
これまでにCES2017について知っていることはすべてここにあります。
デル
デルは、今年のCESでゲームに注力することを選択し、XPSおよびAlienwareブランドの、アップグレードされた13、15、および17インチモデルの新しいラップトップを多数展示しました。
また、年末に発売される「世界初の32ins8Kディスプレイ」との主張も明らかにした。 3320万ピクセルと10億色を誇るこのハイエンドモニターは、4,999ドル（4,044ポンド）で販売され、ホームユーザーではなく業界の専門家を対象としています。
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ソニー
ソニーは、CES以前の噂をすべて確認し、A1シリーズを発表して新しい拡張テレビラインナップを発表しました。
新しいテレビはOLEDとHDRテクノロジーの両方を利用しているため、画質は明るく、より鮮やかな色を誇っています。 55、65、77insモデルでも利用できます。ソニーはまだ価格を明らかにしていないが、A1シリーズは市場のハイエンドで始まると予想されている。
アウディ
アウディは、自動運転車を開発するためにNvidiaと提携することであり、ラスベガスで発表されました。このテクノロジーは、事前に決められたルートを走行するように車をプログラミングするのではなく、人工知能（AI）を介して自動運転テクノロジーを作成することに重点を置いています。
アウディUSAのスコット・ケーグ社長によると、Nvidiaスーパーコンピューターを搭載した自動運転車は2020年に発売される予定です。ショーの参加者は、両社が乗り物を提供しているため、テクノロジーを直接体験することができました。運転手の後ろにドライバーがいないQ7SUV開発ラバ。
あなたはアウディとNvidiaのについてもっと読むことができます ここでのパートナーシップ 。
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LG
LGはCESで新しいシリーズの超薄型テレビを発表しました。55インチのSJ9500の厚さはわずか0.26インチです。
範囲はまた、視野角を改善し、色のより良い表現を提供するために「ナノセル技術」を備えています。さらに、強化された影とより鮮明な画像を可能にする微調整されたHDR効果があります。価格はまだわかっていませんが、ソニーと同様に、市場のトップに躍り出ることが期待されています。
ヒュンダイ
ヒュンダイは自律型Ioniqコンセプトを発表し、ファラデーフューチャーとフォルクスワーゲンに加わって「ハイパーコネクテッド」車両を展示しました。
自律システムが都市環境でどのように機能するかを評価するために、現在ラスベガスの大通りで2つのテストラバが試用されています。
自動運転システムにより、車両は高レベルの交通を安全にナビゲートし、予期せず道路に足を踏み入れた歩行者を検出できます。
また、ユーザーはスマートフォンとペアリングして、よりパーソナライズされた運転体験を実現したり、車と近くにある他のコネクテッドカーとの間にワイヤレス接続を形成したりすることもできます。
ファラデーフューチャー
ファラデーフューチャーは、テスラモデルX SUVに匹敵するように設定されている、最初の全電気生産車であるFF91のラップを外しました。
同社によれば、EVは2.39秒で0から60mphに達する可能性があり、これにより市場で最速の加速車となり、テスラのライバルよりも0.51秒速くなります。また、約378マイルのバッテリー範囲が期待されており、自宅で充電することも、会社の200kw急速充電ハブの1つを使用して充電することもできます。
FF91についてもっと読むことができます ここ 。
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メルセデスベンツ
メルセデスベンツは、CESでの自動運転、自動車の接続性、電動パワートレインに焦点を当て、同社のコンセプトEQとビジョンバンをステージに登場させます。
EQについて知られているのは、低めのSUVに似た電気クロスオーバーで、メルセデスの最新のショーカーに似た外観にいくつかの青いハイライトがあります。ビジョンバンの詳細も同様に不足しており、同社は都市部の運転のための「革新的な技術の豊富さ」を実証すると述べているだけです。
Nvidia
Nvidiaは、その製品のリーチが非常に大きいため、CESで多くの注目を集めるでしょう。同社のショーのティーザービデオから判断すると、ゲームとバーチャルリアリティは、人工知能の最新の開発とともに、ライブ技術デモの中心となる可能性があります。
また、自動運転技術のデモンストレーションを行い、近くの車とその車の種類を検出できるシステムをトレーラーで表示します。また、と密接な関係があります テスラ – 2つは、自動車メーカーのすべての新車に搭載されている自律型の「スーパーコンピューター」で連携して動作します。
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フォルクスワーゲン
その最近の発表に続いて モイア モビリティブランドであるフォルクスワーゲンは、新しいモバイルアプリの導入により、CESの取り組みをユーザーの接続性に集中させることが期待されています。
このプログラムは、AndroidとiOSの両方ですでにダウンロード可能であり、VWの所有者は音楽の好みや座席の位置などの情報を使用して個々のユーザーIDを作成できます。彼らが将来のフォルクスワーゲン車に入るとき、アプリは自動的に車両に接続し、彼らの好みに合うように運転環境を設定します。
BMW
BMWは、Intelとの提携により、2017年下半期までに40台の自動運転車を公道に投入すると発表しました。Mobileye。
自動運転技術は、マルケの7シリーズ高級セダンにバンドルされ、ヨーロッパと米国の道路で試験運用されます。
BMWはまた、ユーザーが物理的なタッチディスプレイなしで車のさまざまな側面を制御できるHoloActiveTouchシステムのデモを行いました。 CES 2015で示されたジェスチャコントロールが7シリーズと新しいもので利用可能になっているため、近い将来に生産に入る可能性があります 5シリーズ 。
