BMW Z4 2014レビュー：ポルシェボクスターの真剣なライバル？
次世代の2シーターにスポーティでアグレッシブなスタイリングと直列6気筒エンジンを搭載
BMWは、数か月前にカリフォルニアで開催されたペブルビーチコンクールデレガンスモーターショーで、まったく新しいZ4ロードスターの蓋を持ち上げました。
コンバーチブルは、これまでで最もパワフルなZ4のひとつになりつつあり、BMWは、ポルシェの支配的な718ケイマンやボクスターのスポーツカーよりもスポーティなエッジをドロップトップに与えています。
ドイツの自動車メーカーは来月Z4の発売に向けて準備を進めており、バイヤーは4気筒エンジン車のペアと340bhpMパフォーマンスモデルのどちらかを選択できるようになります。
それまでの間、他に知っておくべきことは次のとおりです。
いつ出てくるの？
新しいZ4の注文は現在受け付けており、2019年3月に納品が開始されます。
同社はリリース日に近いZ4の価格表を発表する予定ですが、 オートエクスプレス は、エントリーレベルのsDrive20iモデルが約£30,000から始まると予測しています。範囲を超えたM40i車は、約48,000ポンドの費用がかかると予想されます。
Z4は、10月4日から14日まで開催されるパリモーターショーに初公開されます。
レビュー
新しいZ4は一見のんびりとしたグランドツアラーのように見えるかもしれませんが、よりスポーティなM40iレンジトッパーは、ポルシェの高く評価されている718ボクスターとの真剣な競争を提供します。
によると コーチ 、Z4 M40iのドライバーは、そのスピードに注意を払う必要があります。ロードスターの直列6気筒エンジンは、回転範囲全体で十分なパワーを提供します。
繰り返しになりますが、BMWには、モーターの音を強調するための合成エンジンノートが含まれています。これは一部のドライバーにとってはバグベアかもしれません、雑誌のメモですが、増幅された音は会社の以前の試みよりも本物の排気音をキャビンに送ります。
ただし、エンジンノートは予想よりも優れていますが、 Evo 運転経験は失望の1つであると主張します。
ロードスターの可変ステアリングは本当に人工的な感触を持っており、道路の曲がりくねった部分を押すと広くて重いように見えます、と自動車雑誌は言います。ホイールの後ろの全体的な経験は決して悪いことではありません、しかし車はポルシェ718ボクスターによって提供されるドライバーの関与のレベルを欠いています、とエボは結論します。
キャビンはかなり印象的ですが、 デイリーテレグラフ 。 BMWのiDriveインフォテインメントシステムは一流のグラフィックスを提供し、間違いなくドライバー/マシンインターフェースの標準セッターの1つです。
マイナス面としては、居住者のためのスペースがあまりなく、281リットルのブーツが浅いということです。
結局のところ、Z4は重すぎて、ポルシェ718ボクスターのように楽しく感じることができず、このセグメントで本当に重要な興奮や感情を欠いています。 オートエクスプレス 。
デザインはどのように変わりましたか？
2019 Z4はゼロから再設計されたため、新しいドロップトップは前モデルとは完全に異なって見えます。
BMWは、8シリーズクーペからスポーツカーに多くのデザインキューを移したようです。これらには、車のテールライトデザイン、アグレッシブなフロントバンパースタイリング、スカルプテッドリアエンドが含まれます。
同社のシグネチャーキドニースタイルグリルが復活しましたが、Z4では以前のモデルよりもわずかに大きくなっています。これにより、フロントエンドが広く見え、車の新しい背の高いヘッドライトクラスターも同様に見えます。
Z4の洗練されたエクステリアデザインを支えているのは、完璧な50:50の重量配分を備えた新しいシャーシです。 Evo 。これは、車が道路とレースサーキットの両方でより良く処理する必要があることを意味します。
雑誌によると、Z4のホイールベースはわずかに短く、ボディワークは前モデルに比べてわずかに広くなっています。軽量化のために、元の車の折りたたみ式金属屋根はファブリックバージョンに置き換えられました。
パフォーマンスはどうですか？
197bhpのバッジ付きsDrive20iを生成する2.0リッター4気筒ガソリンエンジンが範囲を開始すると言います コーチ 。その上には、ミッドスペックのsDrive30iトリムで提供される同じエンジンの258bhpバージョンがあります。両方とも8速オートマチックまたは6マニュアルギアボックスのいずれかでスペックすることができます。
範囲の一番上にあるのは、3.0リッターのターボチャージャー付き直列6気筒エンジンのM40iMパフォーマンスモデルです。パワー出力は340bhp（当初の噂より5bhp多い）で供給され、8速オートマチックギアボックスを介して後輪に送られます。
これにより、Z4 M40iはわずか4.6秒で0-62mphを実行できます。これは、主要なライバルであるポルシェ718ボクスターと同じ時間です。
中はどんな感じ？
Z4のキャビンは、新しい機能と使い慣れた機能が融合したものだと言います Evo 。
BMWのファンは、同社の最新モデルのほとんどに搭載されているドロップトップのi-Driveインフォテインメントシステムを認識するだろうと同誌は述べています。システムには、1対のタッチスクリーンパネル（1つはドライバーの前、もう1つはセンターコンソールの上）からアクセスします。
限定されたFirstEditionモデルを選択したバイヤーは、電気的に調整可能なメモリシート、Harman Kardonサラウンドサウンドシステム、ヘッドアップディスプレイ、アンビエントキャビン照明など、他の多くのハイテク機能を標準で利用できます。 WhatCar？ レポート。
Z4は晴天にも対応できるように設定されており、ファブリックのルーフは最大31mphの速度でわずか10秒で折りたたまれます。 パーカー 。ルーフシステムはコンパクトであるため、ルーフを下げても265リッターのトランクスペースが失われることはありません。
