最後の1つ：モーガンのレースにインスパイアされたAero GT

8つの特別版は古典的なエアロ8の生産を終わらせます

モーガンのエアロGTのティーザー

モーガン

モーガンは、象徴的なAero 8スポーツカーの生産を中止します。そのデザインは2000年を思わせ、エンジンは古いBMW7シリーズセダンから供給されています。

しかし、レトロな外観の車の多くのファンからの歓声に頭を下げる前に、英国を拠点とする自動車メーカーは、最も忠実な顧客を対象としたハードコアな最終版をリリースする予定です。これはAeroGTと呼ばれ、モーガンによってこれまでで最も極端なロードゴーイングモデルと呼ばれています。

Aero GTは、2000年代半ばから後半にかけて、車のコーナリンググリップを向上させることを目的とした空力的に研ぎ澄まされたボディワークを含む同社のGT3レーシングプログラムに触発されました。

モーガンは湾曲した前輪アーチの形状を変更しました。アーチは、空力グリップを向上させるために使用できる小さな開口部の列を収容しているように見えます。高速で車を安定させるのに役立つ大きなリアディフューザーもあります。

同社の設計責任者であるジョンウェルズは、次のように述べています。才能のある板金労働者やコーチビルダーと緊密に連携することの利点は、設計者がフォームや機能に挑戦する能力に比較的制約がないことです。

モーガンは、デザイナーの想像力と職人の能力を実際に発揮する、真に特別な限定版の車両を作ることができると彼は付け加えています。

Aero GTは、4.8リッターの自然吸気のBMWソースのV8エンジンがAero 8から復活することを確認しています。367bhpモーターは、Aero GTを0〜62mphで4.5秒で始動できます。 170mph。

残念ながら、他のスポーツカーの最終的なハードコアバリアントの多くと同様に、AeroGTの8つの例のみが生産に入る予定です。

価格については何も言われていませんが Evo それらのすべてはすでに既存のモーガンの顧客に販売されていると言います。