テスラモデル3対日産リーフ：どちらが最高の予算のEVですか？

電気自動車

どちらも自動運転技術と150マイル以上を1回の充電で提供します

電気自動車は所有するのがはるかに安くなり、多くの主要な自動車メーカーが燃焼エンジンのハッチバックとほぼ同じ価格の予算バージョンを提供しています。

市場で最も有名な2つは、テスラと日産で、どちらも2018年に英国で低価格のEVを発売しています。

テスラのモデル3 、これまでで最も安価な生産車は、2016年3月に大きな期待の中で発売されました。米国ではすでに購入可能ですが、 WhatCar？英国のバイヤーは2018年末まで待たなければならないと言います。

モデル3の最大のライバルは新しい日産リーフ、今すぐ注文できます。これは、2010年からの同社の最初の電気自動車のフォローアップです。コーチは、現在世界で最も売れている電気自動車です。

どちらも英国の電気自動車市場で非常に人気があることは間違いありませんが、2つをどのように比較し、どちらを選択する必要がありますか？

デザインと実用性

テスラモデル3は、同社のレンジトッピングモデルSとほぼ同じ4ドアセダンのシルエットを備えています。低価格のEVには、同じトランクスポイラーとヘッドライトのデザインが組み込まれており、窓の周りに同じクロムのアクセントが付いています。

2つの最も顕著な違いは、モデル3のフロントバンパーが異なることです。フロントバンパーにはグリルがなく、兄弟よりも丸みがあります。

一方、日産リーフは、モデル3よりも角度のある外観の5ドアハッチバックです。

そのシャープで風変わりなスタイリングにもかかわらず、テスララティモデル3は魅力的で実用的な時代を超越した外観を誇っていると言います。

無人運転技術

モデル3はテスラのラインナップの中で最も安価な車両ですが、同社の自動運転モードでも利用できるため、車の速度を交通状況に合わせて自動的に車線を変更できます、WhatCar？言う。

テスラは将来、完全な自動運転機能を備えた車両を更新する予定ですが、どの機能が含まれるかはまだわかっていません。

一方、日産はリーフに新しいプロパイロットシステムを装備しました。オートエクスプレスこのシステムは、高速道路の列に並んでいる間、自律的に操舵、ブレーキ、加速を行い、最大62mphの速度で車を運転できると述べています。

バッテリーとパフォーマンス

新しいLeafの床に取り付けられた40kWhのバッテリーから、1回の充電で約151マイルの範囲が期待できます。デイリーエクスプレス、これは米国に本拠を置く環境保護庁（EPA）のシステムの下で計算されます。英国の急速充電ネットワークを使用して、バッテリーを80％の容量まで充電するには、約40分かかります。

エントリーレベルのモデル3は、充電が必要になる前に220マイル走行できますが、テスラは310マイルのレンジバッテリーを備えたレンジトッピングバージョンを提供しています。モデル3はまた、リーフよりも速く加速し、日産の8秒の時間と比較して5.4秒で0-60mphを実行します。

しかし、オートカーは、日産がニューヨーロピアンドライブサイクル（NEDC）システムの下で235マイルの範囲を持っていると言います。そして、それはそのEPA評価よりかなり高いです。しかし、モデル3はまだこのシステムでテストされていないため、EPAの評価はこれまでのところ最も近い比較です。