ロンドンシティ空港はカナダの年金金で購入しました

20億ポンドの評判の高い値札は、既存のプライベートエクイティ所有者に大きな利益をもたらします

ピーターマクディアミッド/ゲッティイメージズ

ロンドンシティ空港は、カナダの年金基金のグループが主導する投資家のコンソーシアムに売却されました。

取引の価格は明らかにされていないがスカイニュース、空港の評判に基づく噂を引用して、それはおよそ20億ポンドだったと言います。 2006年にロンドンシティを買収したプライベートエクイティグループであるGlobalInfrastructure Partnersは、当初その金額の約3分の1を支払い、投資に対して大きな見返りをもたらしました。

これは、近年のビジネスの大幅な成長を反映しています。空港の乗客数は、最初の買収時の約200万人から、昨年は430万人へと2倍以上になりました。

グローバルは、その野心的な成長計画が阻止され、ロンドン市長のボリス・ジョンソンが2030年までに再び乗客数を2倍にする計画に反対した運動家を支持した後、昨年夏にロンドン市を売却することを決定したと言われました。

この買収は、オンタリオ州教職員年金基金を含むシンジケートが主導しました。オンタリオ州の公的部門の年金制度の資産を投資するBorealisInfrastructure。アルバータ州の26の年金、基金、政府資金に代わって投資するAimcoと、クウェート投資庁の一部であるWrenHouse。

BBC このグループはこれまで何度も一緒に投資しており、ベルファスト国際空港、バーミンガム、ブリストル、ブリュッセル、コペンハーゲンなど、世界中の多くの空港をすでに所有していると述べています。ハブから飛ぶルートの数を増やすことを約束しました。ハブは、そのサイズが小さく、ロンドンドックランズにあるため、銀行家や市の専門家に人気があります。

大規模な年金基金は、メンバーの資金を、直接、社内チームを通じて、またはサードパーティのファンドマネージャーにアウトソーシングすることによって投資し、将来の拠出公約を満たすのに十分な成長を遂げます。彼らは安定した収入源を提供する傾向があり、財政的ショックを受けにくいため、空港や有料道路などのインフラ資産の大きな後援者です。