ランボルギーニアヴェンタドールSVJ：ハードコアスーパーカーがニュルブルクリンクの記録を取り戻す

イタリアの自動車メーカーは6分44.97秒のラップタイムでポルシェを打ち負かします

アヴェンタドールSVJは、10月のパリモーターショーで発表される予定です。

ランボルギーニ

ランボルギーニの新しいトラックに焦点を当てたアヴェンタドールスーパーベロスジョタ（SVJ）は、ドイツの有名なニュルブルクリンクサーキットでラップタイムを設定する最速のプロダクションカーになりました。

イタリアの自動車メーカーは、新しいスーパーカーが12.9マイルのサーキットの周りに6分44.97秒の時間を設定したと言います。同社のテストドライバー、マルコマペッリはハンドルを握っていた。

Mapelliのラップは、前の記録保持者であるポルシェと、昨年9月に新しい911 GT2RSで6分47.3秒を記録したテストドライバーのラーズカーンよりも約2.3秒速くなっています。

近年、2社の自動車メーカーがサーキットで打撃を交わしています。ポルシェは、2013年に918スパイダーで6分57秒のベンチマークを設定しました。その後、3年後にランボルギーニのフラカンパフォーマンテに6分52秒で敗れました。

ポルシェは昨年のGT2RSでの走行で応えましたが、ランボルギーニのニュルブルクリンクでの最近の試みはそれをトップに戻しました。

この記録は、新しいアヴェンタドールSVJの力強いスタートを示しています。ランボルギーニは火曜日にファンに車を垣間見せましたが、ハードコアのスーパーカーは、試作テストに使用されたカモフラージュラップなしではまだ見られていません。

詳細は怖いですが、コーチリークされたレポートは、SVJが標準のアヴェンタドールの自然吸気6.5リッターV12エンジンのアップグレードバージョンを搭載することを示唆していると述べています。これにより、ポルシェ911 GT2RSのライバルよりも759bhp〜69bhp多くなります。

雑誌によると、この車には、高速でのターンイン応答を改善することを目的とした、非常に大きなフロントスプリッターが装備されています。また、まったく新しいリアウィングを備えています。

ランボルギーニは、8月18日から26日まで開催されるカリフォルニアのモントレーカーウィークモーターショーで、最終的な生産準備が整った形でアヴェンタドールSVJを発表する予定です。