クリスマスの鉄道ストライキの背後には何がありますか？
RMT組合は、警備員の役割をめぐって12月のほとんどの産業行動を計画している
ダンキットウッド/ゲッティイメージズ
鉄道・海運・運輸（RMT）組合は、列車警備員の役割をめぐる長期にわたる論争の一環として、12月中に27日間のストライキを発表した。
組合は、南西部鉄道（SWR）のスタッフは、SWRが警備員の役割についての保証を与えることを拒否したため、産業行動をとるしかない、と述べた。 BBC 。
SWRは、大晦日から元旦にかけて予定されているストライキに非常に失望していると述べています。
列車の運転士のスポークスパーソンは、次のように述べています。クリスマス期間まで、およびクリスマス期間中のサービスの意図的なターゲティングは、RMTがお客様に対して引き続き懸念を抱いていないことの典型です。
ストライキは12月2日から元旦の終わりまで続き、12月12日の総選挙と、とにかく電車が走っていないクリスマスとボクシングデーのためだけに休憩します。 保護者 。
ストライキは初日の深夜1分から始まり、最終日の1分から深夜まで続きます。
RMTの事務総長であるミック・キャッシュは、ストライキの組合の決定についてSWRを非難しました。会社が警備員の将来の運用上の役割についての保証を与えることを拒否し続ける限り、私たちは論争を続けます。
セーフティクリティカルコンピテンシーの中心的な問題と警備員の役割が合意されていないのは、完全に管理側の責任です。
ガーディアン紙によると、SWRは、英国で最も忙しい鉄道駅であるロンドンウォータールーからサリーやハンプシャーなどの地域まで、1日平均60万人の乗客を乗せています。
SWRは、すべての列車を警備することを申し出たとの声明を発表しました。組合は、業界を支配する誤った試みで列車のドアの制御を維持することに純粋に焦点を合わせていました。
フランチャイズの開始以来、80を超える追加の警備員の役割を導入することにより、警備員の役割へのコミットメントを示してきましたが、RMTには、お客様やメンバーを含む同僚の長期的な利益はありません。彼らの行動の。
私たちは、すべての人にとってより良い鉄道を構築するのに役立つ解決策を見つけることに引き続き取り組んでいます。
