フェラーリがヴィンテージレーシングカーにインスパイアされた1回限りのSP3JCを発表
F12tdfから派生したスーパーカーは、769bhpV12エンジンと過激なスタイリングを誇っています
フェラーリは、1950年代と1960年代のマルケのオープントップレーシングカーに触発された1回限りのスーパーカーを製造しました。
このプロジェクトは、世界をリードするフェラーリのスペシャリストの1人であるジョンコリンズから委託されたと述べています。 Evo 。彼はフェラーリに、会社のトラックに焦点を合わせたF12tdfに基づいて、純粋で妥協のないロードスターを作成するように依頼しました。
イタリアのブランドがSP3JCを作成するのに2年かかり、コリンズは開発プロセス全体を通じて強力な情報を提供したと同誌は述べています。
その結果、ベースとなっているF12tdfとは大幅に異なる外観のドロップトップ2シートグランツアラーが完成しました。
SP3JCのフロントとサイドのプロファイルは、フロントエンジンのレイアウトを強調するように再設計されました。 オートエクスプレス 。たとえば、ボンネットには2つのガラスストリップがあり、通行人がエンジンベイを覗き込むことができます。
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フェラーリ
一方、後部では、フェラーリはF12tdfのリアバンパースタイリングを完全にオーバーホールし、同社の新しいフロントエンジンスーパーカーのようなものを製造しました。 812超高速 。
運転席と助手席の後ろにある彫刻が施されたボディワークは、フェラーリの歴史的なレーシングカーを彷彿とさせます。ビアンコイタリアのベースカラーの上にアズーロメットブルーとジャロモデナイエローが適用されています。
ボンネットの下には、F12tdfと同じ6.3リッターの自然吸気V12エンジンが搭載されています。それは769bhpの出力と8,500rpmの回転数制限を誇っています。十分な長さのストレートで、SP3JCは2.9秒で0-62mphになり、最高速度200mphに達することができます。
それがしたのと同じように 限定版 それ以前のモデルでは、フェラーリはSP3JCの価格を明らかにしていません。
しかし、その独占性と開発にかかった時間を考えると、車の価値はおそらく7桁のブラケットになります。
