BMW 8シリーズグランクーペ2019レビュー：クーペよりも優れていますか？
なめらかな4ドアは、ドイツのマルケのフラッグシップグランドツアラーに実用性を追加します
批評家たちは、BMWの復活した8シリーズグランドツアラーの4ドアグランクーペバージョンについて評決を下しました。
数ヶ月の噂とリークされた画像に続いて6月に正式に発表されたグランクーペは、ドイツの自動車メーカーが2ドアクーペモデルにドアの追加セットとわずかに高いルーフラインを再び追加するのを見ています。
これにより、新車は、5人の乗員を収容し、従来の4ドアデザインを採用するためにゼロから構築された同社のサルーン（3、5、7シリーズ）とは一線を画しています。
販売が開始された今、批評家たちは、8シリーズが2つの追加のドアで同じように望ましいかどうかを確認するためにハンドルを握っています。
レビュー
車両 雑誌は、何よりも、BMWが会社の忠実な顧客にアピールするために、敏捷性、敏捷性、鋭いハンドリング、甘いエンジン、そして全体的な運転の喜びを提供しなければならないと述べています。評決：8シリーズグランクーペには、これらすべての特徴が豊富にあります。
荒れた道を旅するときも、高速道路をクルージングするときも、レースサーキットを走るときも、グランクーペが残した典型的な印象は、定量的に強化された関与の1つであると雑誌は続けています。
Evo 車の敏捷性は、5メートルのプロファイルが示唆するよりもかなり小さく感じさせると言って同意します。そして、輝くのはシャーシだけではありません。
グランクーペのステアリングは、フロントタイヤが何をしているのかをドライバーにかなりよく理解させます。ホイール自体はずんぐりしていて厚すぎますが、雑誌は付け加えています。
一方、ホイールベースが長いと、後ろの乗客のために余分な頭と足元のスペースが広がりますが、前のドライバーが車をチャックしている間、グランクーペの後部座席の乗員はまだぴったりと保持されます。 トップギア 。
しかし、この車は、他の車に比べて、5番目のリアミドルシートがやや窮屈であるため、4プラス1と呼ばれることがよくあります。ヘッドルームは小さく、足は標準のフルレングスのリアセンターコンソールの外側に広がる必要があるとニュースサイトは報じています。
8シリーズグランクーペは69,340ポンドと高価であり、最も近い競合他社であるメルセデスベンツCLSよりも12,000ポンド高いと述べています。 オートエクスプレス 。
とはいえ、ラキッシュな2ドアのスタイルとダイナミクスを維持するより実用的な8シリーズを作るというBMWの取り組みが、才能あふれる4ドアバージョンのグランドツアラーを生み出したことは否定できません。
BMWは、グランクーペがクーペとコンバーチブルを組み合わせたものよりも売れることを期待しており、正直なところ、その理由がわかります、とトップギアは付け加えます。クーペよりも自然で矛盾の少ない車です。
価格と発売日
注文は現在受け付けており、価格は69,340ポンドからです。
デザインとインテリア
グランクーペは現在の2ドア8シリーズをベースにしており、2台の車のデザインはほぼ同じです。
どちらも同じ大きなキドニースタイルのグリル、彫刻が施されたボンネット、角張ったエアベント、そしてトランクリッドに成形されたダックテイル風のスポイラーを備えています。
しかし、BMWは、追加のドアセットに対応するために、フラッグシップグランドツアラーのホイールベースを201mm拡張しました。 オートエクスプレス 。ホイールベースが長いほど、特に後部座席の乗客のために、内部により多くのスペースが開かれるはずです。
ルーフラインもさらに後方に伸びているため、後部座席の乗客のヘッドルームは改善されますが、ブーツスペースに影響を与える可能性があります。
一方、キャビンはクーペバージョンのそれの鏡像です。つまり、ドライバーは12.3インチのデジタルインストルメントパネルと10.25インチのタッチスクリーンインフォテインメントディスプレイを手に入れることができます。
唯一の顕著な違いは、センターコンソールが後部座席まで伸びていることです。後部の乗客が気候制御システムを調整できるようにするタッチスクリーンパネルもあります。
エンジンとパフォーマンス
グランクーペは通常の8シリーズをベースにしているため、新しいモデルのパワートレインが2ドア車に搭載されているものと同じであることは驚くに値しません。
コーチ エントリーレベルの840dモデルは、316bhpと501lb ftを生成する3.0リッターディーゼルエンジンで利用可能になると述べています。また、ガソリンバージョンの840iのバッジが付いた、335bhpと369lbftを提供するエンジンもあります。
その上には、現在のトップスペックのM850iモデルがあります。これは、532bhpを供給し、BMWのxDrive全輪駆動システムを搭載した4.4リッターツインターボV8エンジンを搭載しています。
パフォーマンス重視のM8グランクーペは来年発売される予定で、現在の2ドアM8コンペティションと同じ616bhpツインターボV8エンジンを搭載する予定です。
