アストンマーティンとザガートが新しいヴァンキッシュコンセプトを作成
イギリスの自動車会社は、イタリアのデザインハウスでスポーツカーを製造してきた50年以上の歴史があります

アストンマーティンは、イタリア北部のデザイン会社ザガートとの最新の提携をヴァンキッシュザガートコンセプトの形で発表しました。新しい車は、今週末のイタリアのヴィラデステコンクールデレガンスでの完全な肉体デビューに先立って発表されています。
コーチ 洗練されたグランドツアラーは、1960年にアストンとザガートのパートナーシップが始まって以来、両社間で生産された5番目の車であると述べています。デザイン言語も微調整します。
後部では、テールライトを2つに分割するリップスポイラーの形でDB11スタイリングを採用しています。丸みを帯びたライトは、5年前にデザイン会社が手がけた限定走行のV12ヴァンテージでザガートが使用したものと似ています。 。
最近導入されたバルカントラックカーのように、ライト自体はブレードで覆われており、大きなリアハンチにつながるラインは、アストンが新しいDB11に書いたものと似ています。
この車はアストンのゲイドン本社で開発され、ザガートがキャプテンを務めるミラノを拠点とするチームとともに、同社の副社長マレク・ライクマンが率いるチームによって設計されました。その改造されたボディワークは完全にカーボンファイバーから作られています。
車両 雑誌によると、再設計されたクーペの最も目を引く詳細の1つは、「ダブルバブル」ルーフです。これは古典的なザガートの機能であり、元々はドライバーが屋根にぶつかることなくレーシングヘルメットを着用できるように、より多くのヘッドルームを作成するために使用されていました。巨大なネイキッドカーボンリアディフューザーも見逃せません。4つの排気口が突き出ています。
内側の変更はそれほど劇的ではありません。ザガートのロゴがエンボス加工された特注のシートトリム、新しいカーボンファイバー仕上げ、ブロンズのダイヤルとベントがあります。
ボンネットの下で、ザガートヴァンキッシュはアストンの標準的なエントリーよりも多くの力を手に入れます。ザガートはパフォーマンスの数値を発表していませんが、5.9リッターV12エンジンによって生成される電力は568bhpから591bhpに増加しています。その他の動的な変更には、ダンパーが含まれます。ダンパーは、より剛性が高くなるように再調整されています。
コンセプトカーであるにもかかわらず、アストンのザガートタイアップは通常非常に少ない数で生産されていると言います オートエクスプレス 。それが売りに出されるならば、あなたは通常のヴァンキッシュの£194,000の提示価格をはるかに超える値札を期待することができます。