アストンマーティンは極端なヴァンテージGT8を明らかにします

V8はトラックに触発されたボディワーク、パワーブーストと£165,000の値札を手に入れます

アストンマーティンは、トラックに焦点を合わせたVantage GT12の導入を、V8エンジンを搭載した兄弟の新しいハードコアバージョンでフォローアップしました。

Vantage GT8は、同社のレース経験からインスピレーションを得て、特別プロジェクトとモータースポーツ部門によってスピンアウトされました。

によるとオートエクスプレス、アストンのヴァンテージGTEレーサーは、新車の競争力のあるソウルメイトとしての地位を確立し、GT8は空気力学と軽量化対策に重点を置いており、「アストンがこれまでに製造したV8ヴァンテージの最軽量かつ最強のバージョン」となっています。

ボンネットの下に座っているのは4.7リッターの自然吸気V8で、440bhpと361lb-ftのトルクを発生し、7速自動マニュアルギアボックスまたは「楽しく」後輪に動力を供給します。 Evo 、シンプルな6速マニュアルトランスミッション。それは190mphの最高速度で4.4秒で0-62mphを行うことができます。

すべてを可能な限り軽量に保つことは、カーボンファイバーパネルとアタッチメントのいかだです。フロントスプリッター、バンパー、シル、リアディフューザーはすべて素材でできており、バケットシートやドアパネルの内側も同様です。そのため、GT8の重量は3,328ポンドで、V12エンジンを搭載した兄弟より121ポンド軽く、通常のV8ヴァンテージSよりも完全に220ポンド優れています。

カーボンファイバールーフ、ポリカーボネート製リアスクリーン、中央に取り付けられたチタン製エキゾーストシステムなど、さらなる軽量化対策はオプションです。空力ゲインも指定できます。オプションのAeroPackは、GT8に、より大きなリアウィングの形でさらに多くのトラックデイベースのガビンと、フロントスプリッターの追加のウィングレット要素を提供します。

3つの配色が利用可能になります-白と緑の車と一緒に灰色と青のカラーリング、アストンはスターリンググリーンとライムのスキームでGT8を明らかにしました。それでも、それはまだ非常に道路で使用可能な車です。内部には、エアコンとインフォテインメントシステム、および標準の衛星測位システムがあります。

GT8の150の例のみが作成され、それらの多くは、アストンの顧客がそれぞれ165,000ポンドを手にしたことですでに奪われています。これは、今年リリースされた最初の特別仕様車であり、もう1台の限定生産のアストンが今のところしっかりと包み込まれています。