アルファロメオジュリア2016：すべての詳細
今年後半に予定されている高級車メーカーの大胆な3シリーズライバルに関するすべての情報
アルファのロメオジュリアは、BMW 3シリーズとメルセデスベンツCクラスのデザイン主導のエキサイティングな代替品として売り込まれた、ストレートレースのエグゼクティブサルーンクラスへのスタイリッシュな参入者です。
完全な価格と仕様が利用可能になり、注文書が開かれます。ジュリアの最初の配達は来月行われます。
これは、ブランドの再生が少し進んでいるアルファロメオにとって不可欠な車です。ジュリアの後にはさらに多くのサルーンが続く可能性がありますが、自動車メーカーがその範囲を更新するにつれて、来年リリースされるステルヴィオと呼ばれるSUVが確かにあります。
発売時には、ジュリアはガソリンとディーゼルの両方のパワートレインで利用可能であり、フェラーリによって部分的に設計されたターボチャージャー付きのV6エンジンを使用して、範囲のトップに位置するパフォーマンスバリアントさえあります。 Quadrifoglioと呼ばれ、BMWM4とメルセデスC63AMGのライバルです。
ジュリアについて知っておくべきことはすべてここにあります–費用から、批評家がアルファの新しいサルーンを作るものまで。
設計
CarBuyer ジュリアは「BMW3シリーズやアウディA4よりも頭を回転させる可能性が最も高い非常に美しい車」であり、そのデザインは最大のセールスポイントの1つである可能性が高いと述べています。それは華やかで、ドイツのライバルに対して際立っています。
ジュリアは、159に見られる攻撃的な角度よりも丸みを帯びたデザイン言語を使用しています。アルファの三角形のグリルには、フロントバンパーの2つの大きな通気孔があり、ボンネットの長さに沿って2つの折り目があります。ヘッドランプはかなり角度があり、大きくてまっすぐな前縁を使用しています。
線は前輪のアーチの後ろから突き出ており、側面を回ってから後退し、後部ドアハンドルに到達するまでに先細りになります。同様に、筋肉質のサイドスカートは、フレアホイールアーチと同様にカットを行います。
後部の周りでは、ブーツの上端が折り目が付いて小さなダックテイルを作成し、バンパーは車の両側に2つの排気口が配置された大きな黒いスキッドプレートを備えています。
Quadrifoglioトリムのアグレッシブなスタイリングの調整は、物事を別のレベルに引き上げます。フロントバンパーの下から大きなスプリッターがのぞき、さらに筋肉質に見えるように調整されています。ボンネットに2つのベントがあり、ブーツの上に小さなリップスポイラーがあります。また、クワッドエキゾースト出口を備えた巨大なリアディフューザーを備えています。これらの新しいエアロの追加は、最高速度で、Quadrifoglioが220ポンドのダウンフォースを生成できることを意味します。
アルファは、範囲内のすべてのモデルが50/50の重量配分を持ち、範囲トッパーの全アルミニウムサスペンションセットアップと組み合わされていると主張しています。
エンジンと駆動列
4つのエンジンオプションがあります–2つのディーゼルと2つのガソリン。
ディーゼルはエントリーレベルのモデルを代表し、最大の燃費数値を提供することを考えると、売上の大部分を占める可能性があります。どちらも2.2リッターエンジンを使用していますが、出力は異なります。
2つの2.2リッターエンジンのうち、それほど強力ではないものは148bhpですが、それでも、スタンディングスタートからかなりの8.2秒でジュリアを62mphに押し上げることができます。より強力な178bhpディーゼルエンジンを選択すると、450Nmのトルクのおかげで、0-62mphのダッシュが7.1秒に短縮されます。
ガソリンエンジンは、購入できる最速で最も強力なジュリアを表していますが、2つのオプションの間には大きな隔たりがあります。
197bhp 2.0リッターMultiAirエンジンは、ディーゼルオプションよりもはるかに魅力的な運転車であり、より明るく、回転に熱心で、最終的にはより高速です。 6.6秒に匹敵するホットハッチで0-62mphを行うことができます。
範囲のトップはQuadrifoglioのエンジンであり、アルファ形式に忠実であり、V6エンジンです。これは非常に特別なエンジンです。
ターボチャージャー付きの2.9リッターV6は、フェラーリの影響を受けて製造されており、503bhpと600Nmの巨大なトルクを発生します。これにより、Quadrifoglioは非常に高速になり、0〜62mphの時間はわずか3.9秒、最高速度は191mphを超えます。このエンジンを装着すると、GiuilaはBMWM4よりも13秒以上速く悪名高いニュルブルクリンクを周回することができます。
さらに2つのエンジンの選択肢が間もなく登場します。パリモーターショーで、アルファは、クアドリフォリオと残りの範囲の間のギャップを埋める中途半端なパフォーマンスモデルであるジュリアベロスを発見しました。
ディーゼルエンジンまたはガソリンエンジンのいずれかで利用できるようになります。ディーゼルは、207bhpを生成するように調整されていますが、範囲の下部にある2.2リッターユニットです。ガソリンはターボチャージャー付きの2.0リッターで276bhpで、197bhpバージョンよりも大幅にブーストされています。
新しいエンジンに加えて、両方の車にはQ4と呼ばれる四輪駆動システムが付属しています。ほとんどの場合、ジュリアベロスは後輪駆動の安定した相手のように動作しますが、必要に応じて、エンジン出力の最大60％をフロントアクスルに伝達できます。現時点では、ジュリアベロスが英国で発売されるかどうかは不明です。
CO2と効率
排出量と効率の観点から、2つのディーゼル駆動列オプションは最もクリーンで最も安価に実行できます。
どちらも、わずか109g / kmのCO2を排出しながら、主張された67mpgを返します。つまり、148bhpと178bhpの車は、年間20ポンドの道路税がかかります。
178bhpモデルは、「エコ」がCO2排出量を100g / km未満のレベルに削減することで、非課税になるように指定することができます。
2.0リッターのターボ付きガソリンエンジンは、ディーゼルオプションよりも質素でなく、課税にかかる費用が高くなります。アルファは、138g / kmのCO2排出量は、課税に年間130ポンドかかることを意味しますが、組み合わせた実行で47.8mpgを得ると主張しています。
最速バージョン–QuadrifoglioトリムのV6Giulia –を選ぶ人は、多額の年間295ポンドの税金を支払うことになり、Alfaは、複合サイクルで約34.4mpgのMPGスコアが可能であると述べています。
中身
CarBuyer ジュリアのキャビンは豪華で実用的であるだけでなく、車の後輪駆動の性質を反映して、ドライバーに焦点を合わせていると言います。
ドライバーは繭に包まれており、6.5インチのインフォテインメントスクリーンや暖房コントロールなどの多くの機器はドライバーに向かって角度が付けられているため、ボタンはいつでも簡単に手が届き、見えます。
他のアルファと同様に、ダッシュボードからスポーティなフラットボトムが芽を出し、その後ろに座っている大きな3本スポークのステアリングホイールは、2つの巨大なフード付きダイヤルです。機器の間には、2つのサイズで利用できる別の画面があります。
インフォテインメント画面も6.5インチから8.8インチに拡大できます。ギアスティックの下にある回転ノブで制御され、ジェスチャーコントロールを備えています。
CarBuyerによると、全体として、Giuliaは適切に装備されたオプションであり、6.5インチの画面にはBluetooth電話接続、クルーズコントロール、エアコンが付属しています。衛星ナビゲーションは、ハーフレザーのインテリアと同様に、エントリーレベルの車を除くすべての車に標準装備されています。
全体、 CarWow アルファは「ジュリアをスポーティに感じさせるために真の努力を払っており、この点でクラスをリードしている」と語っています。このサイトによると、インテリアは見た目は良いものの、ドイツのライバルであるため、ビルド品質の点ではまだ同等ではなく、キャビンの全体的な豪華さを高めるために豪華なパックを取り付けることをお勧めします。あなたはより多くの革と電気的に調節可能な後部座席、そしてキャビンをその固有のスポーティさの上に置くのに良い場所にするために裸の木のトリムのハイライトを手に入れるでしょう。
安全性
ジュリアは、最大5つ星のユーロNCAP安全評価を獲得しており、成人の乗客保護のスコアは特に高くなっています。技術面では、前方衝突警報や緊急自動ブレーキ機能を備えています。
車線逸脱警報システムとブラインドスポットモニターが標準装備されています。
レビュー
アルファの最新の車は感動する必要があります-そしてによると オートエクスプレス 、 します。
雑誌は肯定的な評決を下し、5つ星のうち4つ星を与え、ジュリアをBMW3シリーズの印象的な代替品と呼んでいます。
BMWまたはメルセデスの基準から外れると、「ゴージャスなルックス、楽しいハンドリング、印象的なランニングコストの見事な組み合わせ」を提供する車で報われるでしょう、と付け加えて、車はジャガーXEと同様の提案を提供します-運転するのに最適なドイツの大型銃の代替品として歓迎されます。
エンジンに関しては、雑誌はより強力な2.2リッターディーゼルを推奨しています。178bhpの車はそれほど強力ではない148bhpと同じ経済的数値を生成するため、考慮に入れる唯一のコストは実際の定価です。提供される追加のパワーとトルクは歓迎されます、それは続きます、7.1秒の0-62mphのダッシュは立派以上であり、優れたハンドリング特性、50：50の重量配分と後輪駆動を備えた車の中で追加されたペース感があります。
英国のバイヤーにはマニュアルギアボックスのオプションは与えられませんが、オートマチックは「優れた」ものであり、スムーズでアラートのシフトを提供します、とオートエクスプレスは言います。さらに、歯車を交換する作業が必要な場合は、ステアリングホイールの背面にパドルが取り付けられています。
華やかなエクステリアスタイリングは「スタイリッシュでスポーティ」なキャビンと調和していると言われていますが、見た目は良いですが、全体的な品質はメルセデスCクラスやアウディのようなものとはまったく同じ基準ではありません。 A4 –車の唯一の欠点の1つ。
スーパーカーを餌にするQuadrifoglioについては、 自動車雑誌 それを「4ドアフェラーリに到達できる最も近いもの」と呼んでいます。
それは、巨大なペースが車の唯一のパーティートリックではなく、スポーツシート、素晴らしいブレーキ（特にオプションのセラミックディスクを使用する場合）、および「非常に活用可能な後輪駆動ハンドリング」を備えた優れたドライビングポジションと組み合わされていることを追加します。
同様に Evo 、車の取り扱いは的確です。 「基本的に、ジュリアは美しくバランスの取れた後輪駆動シャーシを備えています」と雑誌は述べています。 Quadrofoglioのエンジンも「素晴らしく鋭敏」であり、7,000rpmの赤い線まで滑らかでクリーンな本格的なパンチを提供します。
価格とリリース
ジュリアの注文書は現在公開されており、最も早い購入者はすぐに車を手に入れるでしょう–アルファは11月下旬に最初の配達をペグしました。
価格は29,180ポンドからで、そのために、最も基本的なトリムレベルで197bhpのターボチャージャー付き2.0リッターガソリンエンジンを入手できますが、16インチの合金ホイール、クルーズコントロール、気候制御、自動ワイパー、6.5インチが付属していますタッチスクリーンインフォテインメントシステムとリアパーキングセンサー。
ディーゼルはスーパートリムアップで利用可能です。 148bhpジュリアは£30,750から始まりますが、より強力な178bhpモデルは£31,950で入荷します。 17インチのホイール、衛星ナビゲーション付きの8.8インチのタッチスクリーン、7インチの仮想計器クラスターなど、さらに多くのおもちゃを標準で入手できます。範囲の最上部にある旗艦 四葉 スーパーサルーンは59,000ポンドで販売され、メルセデスベンツC63 AMGSを下回っています。
