トロイディオン：1,341bhp電気「メガカー」
ガルウィングドオールエレクトリックトロイディオンコンセプトカーはメガワットの電力を生み出すことができます
実験的なフィンランドの自動車は、1,341馬力に相当するメガワット定格を達成した2番目の電気自動車になりました。
プロトタイプはトップマルケスモナコで発表され、ケーニグセグの「メガカー」、One：1に匹敵する最初の電気自動車になります。 デジタルトレンド 。
メガカーは「1メガワットの電力を指す造語」であり、 トップギア 雑誌は説明します。
トロイディオンはフィンランドで開発され、驚異的なレベルの出力を生み出すことができる急進的な全電気式パワートレインを展示しています。
この車は実際には生産されませんが、その背後にある会社のエンジニアリング能力を示すためのコンセプトとして考案されました。これはトロイディオンとも呼ばれます。
カモメの翼のある車は、各車輪にモーターを備えた動力を生み出し、効果的に四輪駆動になります。加速と最高速度はまだわかっていませんが、トップギアによると、それが本物になった場合にどれだけ速くなるかについての私たちの推測は「非常に」です。
内部では、トロイディオンは、新会社を率いる元ジャガーとザガートのデザイナー、パシ・ペンナネンによって基本に戻されています。この車には、レーシングハーネス付きのバケットシートが2つ、タコメーターとスエードステアリングホイールがありますが、それ以外はほとんどありません。
テスラモデルSの足跡をたどって、トロイディオンには取り外し可能なバッテリーパックがあります。これにより、理論的には、所有者は車を充電するのではなく、サービスステーションでバッテリーを交換できます。テスラは現在、カリフォルニアで「概念実証演習」としてバッテリー交換ステーションを運営している、とDigital Trendsは述べていますが、そのアイデアはまだ実現していません。
Pennanenによると、トロイディオンを構築する動機は、「安全性とパフォーマンスが最優先される、快適な毎日の運転と本格的なルマンレースに適した電動パワートレイン」を作成することでした。
スカンジナビアはスーパーカーのデザインの分野で急速に名を馳せていると言います GizMag 。
トロイディオンの純粋なパワーは、新種の電気スーパーカーの中でほとんど比類のないものであるだけでなく、「この車は、スケーラブルなパワートレインから高速交換バッテリーシステムまで、幅広い潜在的なアプリケーションを備えたいくつかの興味深い技術を紹介しています」と技術サイトは述べています。
車はC5コルベットのように見えますが、「漫画のような、体には小さすぎるキャビンだけがあります」。 GizMagは言います、しかし、端の「丸みを帯びている」ことは「面白いショーカーを与えます、公の場で運転しないでしょう」感じ。
進化した輸送 「トロイディオンは確かにその一部に見え、前の四半世紀からの古典的なスーパーカーにふさわしい長くて細い」と述べて、反対します。
メルセデスベンツはSLSAMGの電気バージョンを製造しましたが、その後それを撤去し、クロアチアの会社リマックは独自の少数の電気スーパーカーに取り組んでいますが、トロイディオンは今のところ新しいマシンの生産を延期しています。多くの人が、実数で販売される可能性のある最初の電気スーパーカーは、「2015年後半からまだ非公開の価格で販売される」アウディR8e-tronになると信じています。 車とドライバー レポート。
