パイクスピーク2018：フォルクスワーゲンが電気IDで記録を更新R

プロトタイプは、イベントで燃焼エンジン車を打ち負かした初めてのEVです

I.D. Rプロトタイプは12.4マイルのコースを完了します

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フォルクスワーゲンは、その全電気式内径でパイクスピークインターナショナルヒルクライムの新しい完全な記録を打ち立てました。 Rレーシングプロトタイプ。

ル・マン24時間レースで2回優勝したロマン・デュマは、コロラド州ロッキー山脈の12.4マイルのヒルクライムのフィニッシュラインまで、わずか7分57秒でEVをレースしました。

デュマのタイムは、プジョーの特注208 T16でラリーレジェンドのセバスチャンローブが2013年に設定した、以前のパイクスピークの記録である8分13秒を上回っています。ザ・ヴァージ言う。

新しい時間はまた、電気自動車によって設定された以前の記録よりも1分速かったと技術サイトは言います。ニュージーランド人のリース・ミレンは、2年前にe0PP100で有名な山登り法を8分57秒で完了しました。

デュマの記録的な走りは、モータースポーツにおける電気技術の主要なマイルストーンであり、EVがこのイベントで燃焼エンジンを搭載した競合他社よりも速い時間を投稿したのは初めてのことです。コーチ。

車はわずか2.25秒で0-62mphの能力がある670bhpの電気駆動列によって動力を与えられます、トップギアレポート。車両には巨大な翼もあり、高速で空力グリップを生成します。

I.R. Rはパイクスピークのために特別に設計されたものであり、他のレーシングシリーズで取り上げられることは期待されていません。この車両は、VWが電気自動車市場で真剣なプレーヤーになる計画を示しています。

によると Mashable 、ドイツの自動車大手は、2025年までに年間最大300万台のEVを製造することを目指しています。

同社はすでにe-Golfハッチバックの形でEVを提供しており、今後数年間でさらに多くのモデルがラインナップに加わると予想されています。