「パーフェクトストーム」が発生したため、英国の自動車販売台数は6年ぶりの低水準に落ち込みました
新しい数字は、Brexitと排出量の不確実性が犠牲になっていることを示しています
ゲッティイメージズ経由のエイドリアンデニス/ AFP
英国のEU離脱による経済の不確実性の継続とディーゼル排出ガスの規制強化の中で、英国の新車販売は6年ぶりの低水準に落ち込みました。
モーター製造業者協会（SMMT）から新たに発表された数字によると、2019年の新車登録台数は前年比2.4％減の約230万台で、2013年の226万台の新車販売以来最低でした。
英国はヨーロッパで2番目に大きな新車市場ですが、 ロイター 、売上高は、270万をピークにした後、2016年以降着実に減少しています。
ニュースサイトによると、新しい数字は、失業率が低く、賃金が上昇しているにもかかわらず、家計が昨年の支出についてより慎重になったことを示しています。
データの公開に先立つブリーフィングで、SMMTの最高経営責任者であるマイク・ホーズは、EUと英国の間の摩擦のない貿易を維持し、関税の賦課を防ぐブレグジット後の貿易協定を求める業界の嘆願を繰り返しました。 保護者 レポート。
Brexitの不確実性だけでなく、業界団体は、将来の大気質規則、特に市内中心部に入るディーゼル車の潜在的な制限に関する不確実性が消費者を混乱させていると信じています。 BBC 。
Hawes氏は、売り上げが落ちた理由について彼の見解を述べ、次のように述べています。過去数年間、最悪の状況でした。
主な要因の1つは、ディーゼル車の販売が急減したことです。これは、昨年は2018年と比較して22％急落し、現在は市場の4分の1を占めています。
一方、自動車メーカーは、2020年の初めにEUで施行された排出規制に対応するために急いでいます。ロイターは、英国がブレグジット後の排出目標を達成しない高級自動車メーカーに対する既存のEU計画に固執することが期待されると報告しています。来年発効する予定の賦課金で。
業界への希望が光り、バッテリー式電気自動車とハイブリッド車の販売は全体的な傾向を覆し、20.6％増加して7.4％の記録的な市場シェアを獲得しました。この増加は、2019年に144％増加したバッテリーの電気販売の増加に起因しています。
