NIOEP9がニュルブルクリンクの生産ラップ記録を更新

オールエレクトリックNIOEP9は、1341bhp、4つのモーター、レースカーの空気力学を誇っています。

全電気式のNIOEP9スーパーカーは、ドイツのニュルブルクリンクレーストラックでのプロダクションカーのラップレコードを更新しました。これは、スーパーカーの所有者である中国の電気自動車会社NextEVが、ハードコアなランボルギーニウラカンパフォーマンテから王冠を獲得したことを意味します。

元ルマン24時間ドライバーのピーターダンブレックがハンドルを握り、NIOEP9は12.9マイルのノードシュライフェサーキットを6分45.9秒でラップしました。

NIO EP9と私は、今日、Nordschleife周辺で生産車の記録を更新しました。この車の製作にみんなでメガ（ワット）努力！ pic.twitter.com/0UOcyyujqd
—ピーター・ダンブレック（@AhLovejoy） 2017年5月12日

EP9のラップタイムは、前の記録保持者であるランボルギーニウラカンパフォーマンテを7秒近く上回っています。また、リーダーボードの次の電気自動車であるトヨタのTMG EV002プロトタイプよりも30分以上高速です。

NextEVは、昨年のNIOEP9が7分5.1秒でニュルブルクリンクに時間を設定したと言います。 AutoExpress 、しかし「悪天候はブランドが再試行したかったことを意味しました」。

NIO EP9のバッテリー式電動パワートレインの出力は約1,324bhpで、最高速度は194mphに達する可能性があります。コーチ。それは2.7秒でゼロから62mphに行くことができます-テスラモデルSより約0.2秒遅いです。

「EP9の20の例だけが作られるでしょう」と、元の生産は元々6台の車に制限されていたにもかかわらず、雑誌は付け加えます。

AutoExpressによると、各車両の生産コストは約120万ドル（930,000ポンド）です。同社が来年量産ES8SUVを発売する前に、これらの車は「NIOについての情報を広める」ために使用されます。

2016年11月22日

中国の新興企業NextEVは、新しい4輪駆動ハイパーカーNIOEP9を発表しました。

電気自動車は、4つの個別のギアボックスに取り付けられ、2つのリチウムイオン電池で駆動される4つのモーターを使用します。これらを組み合わせると、1092lb-ftのトルクで1341bhpが生成されます。これは、ポルシェ918ハイブリッドの944lb-ftのようなものよりもかなり多くなります。

これにより、EP9は7秒強で124mphに急上昇し、最高速度は194mphになります。有線「0-62mphは2.7秒でヒットします」と言います。これは、Tesla SP100Dサルーンに来るソフトウェアアップデートから予想される2.4秒よりも遅いです。

NextEVは、EP9がドイツのニュルブルクリンクレーストラックで新しい電気ラップ記録を樹立したと主張しています。 NIOハイパーカーは7分5秒で、2012年にトヨタが設定したラップレコードから約15秒短縮しました。

EP9は、レーシングカーレベルのパフォーマンスを路上にもたらしますが、3Gをコーナーで引っ張るのに十分なダウンフォースを備えているため、便利です。バッテリーは交換可能で、充電には約45分かかり、最大265マイルの航続距離が得られます。

オートエクスプレス EP9は6台の車の走行に制限され、それぞれが「製造に約120万ドル[£970,000]の費用がかかる」と述べています。

NextEVは2015年に初のフォーミュラEチャンピオンシップを獲得し、EP9は新しく発売されたNIOブランドで発表された最初の車です。創設者兼会長のウィリアム・リー氏は、電気自動車が「すべての人にとって自然な選択になる」ためには、期待を超える車両を製造することが不可欠であると述べています。