合理化：限定版のレンジローバーSVクーペ
ドライバー重視のオフロード車は、標準車のほぼ3倍の費用がかかります
ランドローバーは、SVクーペの999の例を生産することを計画しました
ランドローバー
レンジローバーは、1970年のデビュー以来、豪華で実用的なオフロード車を求める人々にとって頼りになる車になりました。しかし、近年、ベントレーとロールスロイスは、汎用性とオフロード能力の両方を誇り、独占権のレンジローバー。
オフロード市場のすべての分野でトップに戻るために、ランドローバーはジュネーブモーターショーでレンジローバーの新しい2ドアバリアントを発表しました。
Range Rover SV Coupeには、基本モデルのほぼ3倍のコストである240,000ポンドの値札が付属しており、わずか999例の生産に限定されています。ランドローバーは、各モデルを同社の特殊車両運用（SVO）チームが手作業で組み立て、クライアントの理想的な仕様に合わせて車両を調整できると述べています。
SVクーペの輪郭は4ドアモデルと非常によく似ていますが、ランドローバーはボディワークを拡張し、車高を下げて2ドアオフロード車にドライバー重視のエッジを与えています。ルーフラインも後端で徐々に下向きに傾斜し、クーペのようなデザインを強調しています。
内部では、SVOのデザイナーがツートンカラーのインテリアを備えたローンチカーをスペックしています。フロントシートは明るい色で、バックベンチはダークレザーで包まれています。
ランドローバーのデザインチーフであるジェリーマガバーンが語ったように、これは純粋にそのデザインのために選ばれたわけではありません。 コーチ 女王を運転する運転手は、シートの色が逆になります。つまり、軽いシートが後部にあります。
明るい色のキャビンを持つことはドライバーに重点を置き、SVクーペにはるかに道路志向の魅力を与えると彼は言いました。
SVクーペは、スーパーカーに匹敵する557bhpと516lb-ftのトルクを生み出す5.0リッターのスーパーチャージドV8を搭載しているため、オフロード車のエンジンは間違いなくドライバーを興奮させます。これは、165mphの最高速度に航海する前に、5秒フラットで0-60mphから車を発射するのに役立ちます。
バイヤーは、SVクーペを調整するために、さまざまな仕上げで利用できる100以上の事前に選択された色から選択できます。トレッドプレートとドアハンドルの彫刻もスペックできます。
Land Roverは、2018年の第4四半期から販売を開始すると述べています。
