サラブレッド：150万ポンドのSCG003ロードレーサー
Scuderia Cameron Glickenhausのハイパーカーは、生産に一歩近づきました
道路を走るレースカーは、自動車業界では珍しいものになりつつあり、自動車メーカーの大多数は、コストを削減するか、住みやすくするために、パフォーマンスカーを既存のロードカーに基づいています。
しかし、レーシングルーツを備えた少量のハイパーカーを製造するために、米国の米国運輸省道路交通安全局（NHTSA）によって承認されたばかりの新しい会社が現場にあります。
同社は、SCG003コンペティションカーをサラブレッドのロードゴーイングハイパーカーに変えようとしているアメリカのレーシングチームであるScuderiaCameronGlickenhausです。これは、アメリカの映画プロデューサー兼証券取引所の大物であるジェームズ・グリッケンハウスによって設立されました。ジェームズ・グリッケンハウスは、1回限りのフェラーリピニンファリーナP4 / 5の試運転で知られています。
SCG 003のスタイリングのロードゴーイングバージョンは、既存のハイパーカーとは完全に異なります。ボディワークは非常にミニマリストで、サスペンションとカーボンファイバーシャーシの一部が通行人にさらされています。グリッケンハウスは、デザインは1960年代のイタリアのホモロゲーションロードレーサーに触発されたと言います。
それは740bhpを生成する4.4リッターツインターボV8エンジンを搭載し、コンパクトなハイパーカーが3秒未満で0から62mphに到達し、最大217mphの速度に到達できるようにします。そして、によると トップギア 、費用は200万ドル、つまり150万ポンドになります。
SCG 003をマクラーレンP1やラフェラーリなどの車の真剣な競争相手にしているのは、それがすでにレースシーンで証明されていることです。グリッケンハウスは、ニュルブルクリンク24時間レースでハイパーカーを数年間レースしてきました。
NHTSAによる生産の承認後、Top Gearは、Scuderia CameronGlickenhausが年間「最大325」のSCG003の例を作成できるようになり、そのすべてが「一部の連邦排出規制から免除される」と述べています。
これらは、グリッケンハウスのP4 / 5を製造したのと同じ会社であるManifatturaAutomobili Torinoによってイタリアで手作りされ、来年にはいくつかの例が顧客に届くと予想されています。
