コスタコンコルディア：ライナーを再浮上させる操作が開始されます
最大の海洋サルベージ作戦が開始されますが、活動家はコスタコンコルディアの再浮上がイルカに害を及ぼす可能性があることを恐れています
ゲッティイメージズ
コスタコンコルディアの難破船を救助するための作戦の最終段階は、イタリアのジリオ島で悲劇が起こってからほぼ2年半後の今日、進行中です。
クルーズライナーの浮揚と曳航は、「史上最大の海上救助活動」となる予定であると報告されています。 電信 。
船は岩に激突して転覆し、2012年1月に32人が死亡した。まだ説明されていない災害の最後の犠牲者であるラッセル・ロベロの遺体がついに発見されることが期待されている。
すでに何が行われていますか？
昨年9月、船は部分的に直立し、6つの鋼製プラットフォーム上に静止したままになりました。
彼らはどのようにそれを再浮揚させることを計画していますか？
エンジニアは船体の30のタンクに空気を送り込み、海水を押し出し、すべてが計画どおりに進んだ場合は、船を12メートル引き上げるとTelegraphは報告しています。
サルベージを監督する市民保護機関の長であるフランコ・ガブリエリは、 BBC それは「非常に複雑な操作」になるだろうと。
「船がプラットホームから切り離されるので、操作の最初の段階は最も危険です」と彼は言いました。
次は何が起こる？
船が引き上げられると、数隻のタグボートが残骸を200海里のジェノア港まで曳航し、そこで廃棄されます。
どのくらい時間がかかりますか？
天候が良ければ、エンジニアは、再浮揚作業に1週間もかからず、残骸を曳航するのにさらに5日かかると予測しています。廃棄プロセス全体には最大2年かかると推定されています。
すべていくらかかりますか？
コスタクルーズの最高経営責任者によると、船の引き上げ、再浮揚、曳航、解体を含む全体の作業には、15億ユーロ以上の費用がかかると予想されています。
リフローティングへの反応
人気のある観光島の住民は、残骸がようやく片付けられていることに安心していると言います。 「彼らがそれを奪ってくれてうれしいです。なぜなら、そのような船がいつもそこにあり、死者が出たのを見ると、震えが出るからです」とItaloArientiは語った。 ロイター 。
しかし、環境保護論者は、ジェノバへのルートがクジラとイルカの保護区を通過するときに、汚染の深刻なリスクについて警告しています。彼らはそれがより近い港に連れて行かれるべきであると言います。
「私たちは旅の長さ、そしてそれが海洋保護区を通過するという事実について心配しています」とグリーンピースイタリアのセシリアマルティネスは言いました。活動家は状況を監視するために小型ボートで船を追跡することが期待されているが、彼らは直接行動を起こさないと述べた。
