フランスGP：失われたサーキットとその見つけ方
F1レースを主催した忘れられたフランスのルートを再発見する
2005ゲッティイメージズ
フランスGPは10年間の休止の後、今週末にF1スケジュールに戻ります。
レースはマルセイユ近くのポールリカールサーキットで開催されます。このトラックは1990年以来初めてF1イベントに使用されました。F1アクションは1991年からマンジーコースサーキットに移され、その後フランスのラウンドが削除されました。 2009年のカレンダー。
フランスへの帰国は、グランプリレースでのフランスの長い歴史を浮き彫りにします。フランスGPでは7つの異なるルートが使用されましたが、レースの多くは公道で行われ、サーキットはその後歴史書に辞任されました。
モータースポーツファンの中には、巡礼の形でこれらのサイトを訪れる人もいます。昨年の最も象徴的なフランスGPサーキットのいくつかとそれらを見つける方法は次のとおりです。
ランス-ギュー、ギュー
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2009ゲッティイメージズ
クレジット：Keystone / Hulton Archive / Getty Images
フランスでF1レースを開催した最初のサーキットは、1950年のランスグーでした。ギューの町のすぐ外の公道で行われたランスグーは、当時はシンプルでありながら非常に高速なサーキットでした。
フランスの失われたレースサーキットの多くとは異なり、古いピットコンプレックスやグランドスタンドなど、F1関連の多くの建造物が今日もルートに沿って立っています。ボランティアは、これらのランドマークを新しいペンキで整え、1950年代の広告板を設置するために取り組んでいます。
スタート-フィニッシュストレートはD27にあります。その後、ルートは南に向かってD26に向かい、そこでN31にループしてから、D27に戻ります。
英国からの旅行を計画している場合、Gueuxはユーロトンネル駅があるカレーから車で約2時間半です。
シルキュイ・ドゥ・シャレード、クレルモン・フェラン
多くの人が、ドイツの12.9マイルのニュルブルクリンク北シュライフェサーキットは、これまでで最も過酷で危険なサーキットであると考えています。それは本当かもしれませんが、フランスの5マイルのCircuit deCharadeも多くのリスクをもたらしました。
休火山の周りに建設されたこのトラックは、1965年、1969年、1970年、1972年にフランスグランプリを開催しました。
ねじれが山の周りを曲がり、極端なG力がドライバーに不快感を与えました。によると モータースポーツ誌 、F1チャンピオンのヨッヘンリントは複視に苦しんだ後、1969年フランスGPから引退しなければなりませんでした。
安全上の懸念から1988年にフルトラックが閉鎖されましたが、1989年に短いトラックが作成され、現在でも運転できます。フルグランプリトラックの一番下にあり、古いループへのアクセス道路が壊れています。
見つけるのが比較的簡単な古いルートを曲がることもできます。パリから南へ車で4時間行くと、サーキットハンターがクレルモンフェランの町に到着します（飛行機を好む人のために地元の空港があります）。
トラック自体は町の南西20マイルです。古いルートは、新しい恒久的な線路の北にあるD5およびD5f道路にあります。
ルーアン・レ・エッサール、ルーアン
Rouen-Les-Essartは、地球上で最もトリッキーなモーターレースサーキットの1つです。現在はほとんど残っておらず、安全上の懸念からサーキットが閉鎖された1999年にピットコンプレックスとグランドスタンド全体が取り壊されました。
4マイルのサーキットは、ランオフエリアやガードレールがほとんどない公道で構成されていたため、ミスを犯したドライバーはしばしば深刻な結果を被りました。トラックで最も恐ろしい事故の1つは、1968年に、F1デビューのジョーシュレッサーがホンダRA302が芝生のマウンドに衝突した後、炎上したときに死亡したことです。
レースが開催された道路は、ルーアン市の南西12マイルにあります。 D938道路は、かつてはスタートとフィニッシュの直線でしたが、今日では広大なコンクリートの荒れ地が古いピットの建物が立っていた場所を示しています。
南に向かうと、道路はD123と合流し、サーキットの後半に進みます。
ディジョン-プルノワ、パスク
ディジョン-プルノワは、マイナーなイベントではありますが、まだイベントを主催していますが、1984年にフランスGPを最後に開催して以来、サーキットはほとんどの人のレーダーから外れています。
起伏のある2.4マイルのサーキットは、1979年のイベント中にアクション満載で追い越しに満ちたレースを特徴としていました[上記を参照]。フェラーリのジルヴィルヌーヴとルノーのルネアルヌーは、レース優勝者のジャンピエールジャブイユの後ろで、それぞれ2位と3位に向かう途中で、ホイールを叩き、お互いをすり抜けました。
サーキットは、パリから車で3時間強の小さな町パスクのすぐ外にあり、ほとんどの旅はA38で過ごしました。
トップ画像クレジット：Hulton Archive / Getty Images
