フォルクスワーゲンは、排出量スキャンダルが鳴り響く中、ドイツで10億ユーロの罰金を科しました

支払いはヨーロッパでの犯罪捜査の終わりを示しますが、自動車メーカーは依然として運転手からの主張に直面しています

元VWのボスはマーティンウィンターコーンであり、米国で進行中の調査の対象となっています

アレクサンダーケルナー/ゲッティイメージズ

フォルクスワーゲンは、2015年の排出量不正スキャンダルへの関与に対して、ドイツで10億ユーロ（8億8000万ポンド）の罰金を支払うことに合意しました。

ブランズウィックの検察官は、自動車大手が許可されていないソフトウェア機能を自動車に供給することによって、エンジン開発部門を適切に監督できなかったと結論付けました。オートエクスプレスレポート。

VWは、排出ガス試験を回避するように設計された装置を約1,100万台のディーゼル車に搭載することを認めたと同誌は報じています。

昨日発表された声明の中で、同社は罰金を受け入れ、上訴はしないと述べた。 VWはディーゼル危機に対する責任を認め、これを後者が克服されるためのさらなる主要なステップであると考えている、と声明は続けた。

昨年、ドイツの自動車メーカーは、不正行為装置に対する刑事および民事罰を解決するために43億ドル（320万ポンド）を支払うという米国の検察官との合意に達しました、と言いますロイター。

VWは、排出量スキャンダルに関連するコストをカバーするために、合計258億ユーロ（226億ポンド）を確保しました。

ドイツの検察官とのVWの合意は、一見終わりのない排出事件の重要な一歩です。

によるとデイリーテレグラフ、この取引は、ヨーロッパでのVWに対する犯罪捜査の終了を示すものと期待されています。

しかし、この合意は、運転手や株主からの会社に対する請求の増加を減らすことにはならない、と同紙は付け加えた。

同社の元最高経営責任者であるマルチン・ウィンターコーンに対する訴訟も進行中です。

Winterkornは先月、米国の迫害者から、同社が早くも2014年に排出物不正行為装置を採用していることを知っていたという主張で指摘されました。サンデータイムズ言う。

一方、VWは先週、ドイツのヴォルフスブルクにある主要施設を一時的に閉鎖し、9月1日に施行される新しいWorldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure（WLTP）排出ガス試験に備える計画であることを明らかにしました。

VWの開発責任者であるフランクウェルシュは次のように語ったコーチより厳しい要件を満たすために、会社はより多くの人と車を改造するためのより多くの時間を必要としていること。