EUの自動車機関が合意なきブレグジットに対してロビー活動を行っている理由
英国とEUは、「壊滅的な」混乱を回避するために合意に達する必要がある、とヨーロッパのトップ自動車組織は言います
2015ゲッティイメージズ
欧州連合の主要な自動車機関は、合意のないブレグジットとそれが自動車産業に与える影響について前例のない非難を表明しました。
英国の自動車工業会（SMMT）、欧州自動車工業会（ACEA）、およびその他の21の自動車組織の共同声明は、より高い輸出関税が導入された場合、消費者が合計50億ポンドの追加の年間費用の矢面に立つ可能性があると警告しています。ブレグジット後、 オートエクスプレス レポート。
業界は、英国が来月取引なしでEUを離れると、壊滅的で不可逆的な損害が発生することを恐れていると述べた。
SMMTのチーフMikeHawesは、ヨーロッパの自動車セクターは深く統合されており、自由で摩擦のない貿易が、業界が大陸で最も価値のある資産の1つになるのに役立っていると述べました。
この警告は、ブリュッセルとの貿易協定の有無にかかわらず、10月31日に英国をEUから離脱させるというボリスジョンソン首相からの繰り返しの約束の後に出されます。 保護者 レポート。
「合意しない」ブレグジットは業界にどのような影響を与えますか？
モーターボディによって概説された最も重要な問題は、摩擦のない貿易を中心にしています。
現在、自動車メーカーは英国とヨーロッパ本土の間で部品を迅速かつ自由に移動することができます。 デイリーテレグラフ 英国で事業を行っている企業は、「ジャストインタイム」ベースで部品を輸入する高度に調整されたサプライチェーンに依存していると述べています。
同紙によると、ヨーロッパ本土から毎日約1,100台のトラックが自動車工場に供給する部品を運んで到着しているという。供給ラインが中断すると、企業の運営に大きな打撃を与える可能性があります。
23の自動車組織からの共同声明は、合意のないブレグジットが国境のチェックを強化し、ジャストインタイムの運用モデルに悪影響を及ぼし、さらに高い世界貿易機関（WTO）の関税を導入する可能性があると警告しています。英国を離れてEUに向かう輸出に年間50億ドル、 コーチ レポート。
自動車組織は何と言っていますか？
ガーディアン紙によると、英国の自動車部門は主に外資系企業であるため、欧州のEU離脱が製造業と消費者の両方に重大な影響を与えることを恐れています。
ACEA事務局長のErikJonnaertは、バリアフリー貿易は、EU全体で約230の組立および生産工場を運営する深く統合されたヨーロッパの自動車産業の継続的な成功にとって極めて重要であると述べました。
ブレグジットは自動車セクターに重大な悪影響を及ぼし、「合意なし」のブレグジットはこれらの結果を大幅に悪化させ、ヨーロッパ経済にとって非常に重要な業界に大規模な混乱を引き起こすだろうと彼は付け加えた。
一方、イタリアのAssociazione Nazionale Filiera Industria Automobilistica（ANFIA）のディレクターであるGianmarco Giordaは、関税の引き上げは車両コストを押し上げ、英国とヨーロッパ本土の両方の顧客に影響を与えると主張しています。
欧州自動車サプライヤー協会（CLEPA）の事務局長であるSigrid de Vriesは、英国とEUが世界市場での地位を維持するためには取引が不可欠であると主張しています。
したがって、取引は将来のイノベーションを推進し、ヨーロッパ中の消費者、社会、経済に利益をもたらすのに役立つだろうと彼女は述べた。非常に多くの危機に瀕しているため、「合意なきブレグジット」を回避し、EUからの英国の管理された撤退を実現することはすべての当事者の利益になります。
