ベストケースシナリオ：バガブーボクサーの荷物
オランダのデザイン会社の共同創設者であるMaxBarenbrugが、旅行システムとブランドの車輪の動きについて語ります
私はいつも便利でした。ちょうど6歳のとき、自分の自転車を修理することができました。車輪を外して、元に戻し、チェーンを交換することができました。直感的に、私は自分自身を製品に置き、それがどのように機能するかを理解することができました。
父は私たちの家の隣にガレージを持っていて、そこで私はドアを閉めて物作りに集中することができました。スーパーフォーカスは私の才能です-私は流れに入り、すべてが起こり始めます。
以前は、車輪を外して自転車の前部と後部を接続することで自転車を接続していました。私はかつて、10台のバイクからマルチシートタンデムを作成しました。とても実用的な友達がいて、一緒に素晴らしいものを作りました。 10歳のときに初めて原付をしたことを覚えています。氷の上に乗れるように、金属製のピンを使って特別なタイヤを作りました。
私のホイールへの興味はすべてスピードに落ち着き、他の誰よりも速くなりたいと思っていました。私は自由の感覚が好きで、何か賢いことをするのが好きで、私のアイデアはしばしば面白くて賢いものでした。次に、デザイナーとして、美しさを統合する方法を学ぶ必要があり、絵が完成します。
私は工学部に通いましたが、強調が間違っていました。それで私は人文科学に変わりました、そしてこれは私を政府の管理を研究するように導きました–デザインからは程遠いです。私は軍隊に徴兵されましたが、兵役を拒否したので、社会奉仕をしました。この間、多くの人が私の才能に気づき、アイントホーフェン大学に行ってデザインを勉強するように勧めてくれました。
1999年にバガブーベビーカーを発売したとき、大きな休憩がありました。両親がベビーカー、自転車、赤ちゃんの組み合わせに苦労しているのを見て、もっと良い方法があるはずだと思いました。私がアイントホーフェンにいたとき（現在は20年以上前、1994年）、私はよりダイナミックで滑らかでスタイリッシュなベビーカーを設計しました。
私は実際にソリューションについて考えることから始めるのではなく、代わりに市場とビジネスチャンスについて考えます。それは私がベビーカーでやったことです、そして今私は荷物ケースでそれをしました。スーツケース市場で目にするのは、それらはすべて同じであるということです。同じ部品と同じサプライヤーを使用しているため、異なる機会がたくさんあります。
バガブーボクサーのラゲッジは、シャーシ、オーガナイザー、大型トラベルケース、ラップトップケース、インナーバッグ付きの小型キャビンケースで構成されるモジュラーシステムとして設計しました。これらはすべて、1つの部品として接続することも、個別に使用することもできます。しかし、ほとんどの従来のラゲッジトロリーとスーツケースは後ろに引っ張られるように設計されていますが、バガブーボクサーケースを際立たせるのはライトプッシュステアリングです。これは、ユーザーが前に沿って楽にステアリングできることを意味します。
大胆に違うことが重要です。それは、市場でチャンスを見つけ、そのギャップを埋めるために設計し、それを可能な限り最高のものにすることです。
バガブーの共同創設者兼チーフデザイナーであるMAXBARENBRUGは、常に動きと個人的な移動に魅了されてきました。彼は1994年に今では象徴的なバガブーベビーカーをデザインしました。バガブーボクサーのラゲッジシステムは彼の最新作です。 バガブー.com
